干货船主要用于运输干货或瓶装液体货物。根据用途,一般可分为叁类:杂货船、散货船和多用途船。杂货船主要运输包装、捆绑、桶装等杂货,也可运输部分散装货物的干货船。散装船是一种专门运输散装货物的干货船,如谷物、矿砂、煤炭等散装货物。多用途船是一种能够携带集装箱、木材、矿物砂、谷物或其他杂货的干货船。
干货船和散货船的区别:
1、不同的货物运输:干货船主要运输干货,干货船主要运输包装、捆绑、桶等干货。
2、不同的结构:千货船通常有双层底部,以确保搁浅后的安全。通常使用多层甲板,散装船货物单一,不需要包装成捆、包装、包装,所以它们是单层甲板船。
3、货物重量不同:干货船起重60词150吨,散货船总载重5万吨以上。
干货船的特点:
1、干货船的负荷不可能很大。通常海洋干货船的总负荷在1万词1.4万吨之间,海洋干货船的负荷约为0.5万吨,沿海干货船的负荷低于0.3万吨。由于供应不足、货物干燥、装卸速度慢、停机时间长,干货船的负荷过大将不经济。
2、为便于理货,干货船一般配备2词3层甲板,1万吨干货船配备5词6个货舱,机舱位置多为中尾型或尾型。
3、一般来说,干货船有建筑物,机舱上部有桥梁。
4、由于压载要求,很多万吨级干货船往往都有深舱,也可以用来装载一些液体货物(如动物、植物油等)。
5、一般来说,干货船都配备了起重设备,大多以吊杆为主,还配备了液压旋转吊。
6、大多数干货船每个货舱都有一个舱口,但少数干货船根据装卸货物的需要使用双排舱口。
7、不规则的干货船一般都是低速船,对于千货船来说非常不经济。远洋千货船航速1418公里,续航能力超过1.2万海里;近洋千货船航速13-15公里;沿海地区的千货船速度为11词13公里。
8、一般来说,千货船是主机,单螺旋奖,单舵。
其中,散装货船可以安装易于移动的颗粒状货物,如矿物砂。由于货物在装载散装货物时移动,会产生一定的移动扭矩,影响船舶的稳定性。铁矿石是一种比例大、载荷集中的金属物品。安装在甲板上很容易产生应力集中。专用散装货船充分考虑了这一要求,普通干货船不太高,不合适。散装货物安装在普通干货船上的,可能导致船舶不稳定,影响船舶安全。