国际干货和油箱船（包括液化气体船）市场巨大，由不同类型和尺寸的船舶组成。有些船只是按照标准设计的，可以装载不同的货物，有些船只设计独特，只能运输特定的货物。一起来看看他们的特点。
干货船
干货市场是最受关注的，因为有很多类型的船。干货船的基本类型大致可分为：杂货船、散货船、海洋运输船、集装箱船和特殊用途船。它们根据技术特点和尺寸分为不同的子类。
杂货船
他们在第二次世界大战期间开始批量制造，当时载重1万吨很受欢迎。它们被建造用来运输杂货、袋装、包装或散装货物。杂货船通常体积较小，重量约为5000-25000吨。
现代杂货船通常有两层甲板，这被称为&濒诲辩耻辞;双甲板船&谤诲辩耻辞;。在双甲板船中，每种货物可分为不同的间隔区域：主甲板与二甲板之间的区域称为&濒诲辩耻辞;甲板间舱&谤诲辩耻辞;（或上货舱），二甲板下的空间称为主货舱（也称为下货舱）。
与单甲板船相比，双甲板船主要有两个优点
1，它们配备了独立的货舱，所以它们可以携带必须单独存放以防止相互污染的货物。
2，他们可以分担两层甲板的重量，也可以收集或折迭两层甲板，以方便装卸货物。
现代杂货船甚至安装了集装箱配件来装载集装箱，也有足够的船舶起重机（约30-40吨）来运输集装箱和其他杂货。散货船正如名称所示，这种船通常用于运输散货（如煤炭、铁矿石、粮食、矿石等）。然而，一些杂货（如袋装货物和钢材）经常装载在一些小型散货船上。
这些船通常是单层甲板，无法装载容器。它们的舱盖通常很大，以便快速装卸货物而不受阻碍。由于其装载货物的特点，这些货舱通常设计为自动平仓系统，以便简单快速地装载和平仓。与杂货船可以装载不同类型的货物不同，散货船中的货物通常是相似的。
