痴别蝉蝉别濒蝉痴补濒耻别数据信息显示信息，近年来散货船市场低迷，目前为止，船东报废了20艘好望角型散货船，而今年当期为8艘。数据信息显示信息，今年全年度总共报废了27艘，这代表今年第一季度早已超出了叁分之二。
好望角型报废总数提升有好几个要素。运输费降低关键遭受巴西铁矿石出入口工作压力、西澳大利亚季风气候及其新式狗狗细小病毒疫情爆发期内中国进出口贸易大幅度降低的危害。
近期，日本较大 的铁矿石采购商日本制铁公布大大减少钢材生产量。日本铁矿石要求的降低将会会对市场造成进一步的下滑危害。除此之外，因为老龄化船只合乎最新政策的资本性支出超出了投资收益率，因而管控也刺激性了船东拆卸老龄化船只。
好望角型散货船报废量提升预估降低轮船提高，一旦吨公里要求反跳，市场有希望改进。依据痴别蝉蝉别濒蝉痴补濒耻别的估计，好望角型散货船轮船中还有15%的运输能力闲置不用，这基本上是今年均值每天8.5%闲置不用量的二倍，这说明好望角型散货船市场仍然填满挑战。
专业人士称，&濒诲辩耻辞;好望角型散货船市场比较严重依靠中国对铁矿石的要求。因为新式狗狗细小病毒的危害，大幅度降低了要求。结果造成好望角型散货船市场的吨公里、船只使用率和运输费降低。
人们期待这类危害是短暂性的，并会反跳，一旦恢复过来，将会会出现积极主动的反跳，日本要求降低进一步提升下行压力，而船只报废提高对市场有益。
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