众所周知，散货船的备舱工作是完成船上工作的重要组成部分。接下来就让我们了解一下散货船备舱工作。一旦公司租船人员或船舶经营管理人员确定了航次，甚至在确定之前，应通知船长下航次、货载、货物名称和备舱要求。船长和大副应根据货物情况仔细计划和安排备舱工作。
水手长应对备舱所需的工具安全带、梯子、绳子、潜水泵、钢丝刷、海绵刷、铲刀、扫把、竹竿、吹灰软管、长跳板、小坐板、铁桶、网兜、帆布、抹布、货舱灯等进行检查。轮机部检查压缩空气管系统、货舱污水管系、甲板水管系、潜水泵等并进行试验，确保工作正常。
一、卸货时跟踪扫舱
散货船备舱工作的难点之一是货舱高度位于舱壁上、肋骨、舱顶等部位的残留物或油污难以清洗。货物一旦卸货，就必须在高空作业，这不仅增加了工作难度和工作时间，而且增加了工作风险。因此，更好的方法是在卸货过程中，在货物高度卸货到一定程度后，对高处的残留物或油污进行必要的处理。
为了抓住时间，我们经常应该在卸货后清理货舱。这是因为普通巴拿马船没有吊杆，即使有小吊，安装也费时，效果也不是很好。如果用码头卸货设备吊出扫舱残货，可以大大提高效率，降低劳动强度，节省工作时间。货舱必须清洗干净，这样清洗完大舱后，污水井更容易清洗。
二、货舱冲洗
清洗完大舱后，可以冲洗舱盖、舱口围、货舱。为了赶时间，卸货时，可以抓紧时间冲舱清理干净的货舱。冲舱更注重技巧。熟练的船员可以快速地工作。舱内使用的是舷外水，如果是海水，冲洗后应使用淡水，以免舱壁留下盐。同时启动舱内污水泵，排出舱内污水。旧船可能有污水泵故障，所以准备好的潜水泵特别有用。为了加快污水排放，散货船应有适当的尾倾，有利于污水排放。
叁、抓住重点
备舱工作往往是由于时间紧、船龄老，不可能面面俱到。有时候，即使是刚下水的新船也不一定会通过检查。这个时候，我们应该从检查员的角度考虑。就一个舱而言，舱盖下面、舱口围、下舱梯附近、舱底斜坡、四个角落、污水井和其他可以在近距离看到和接触的地方是关键。
